Andy Priaulx, parti de la pole, a dominé de bout en bout au volant de sa BMW 320si la deuxième course à Magny-Cours dimanche. Jörg Müller termine deuxième pour la seconde fois de la journée, malgré être parti de la septième place sur la grille.
SEAT conquiert sa deuxième place sur le podium de la journée, mais c'est Jordi Gene qui eut droit aux honneurs dans cette course.
Le premier virage fut comme souvent plein de rebondissements et vit trois pilotes forcés à l'abandon.
Dirk Müller (BMW) et Rickard Rydell (SEAT) furent les premiers à souffrir alors qu'une SEAT percuta Rydell qui s'empala ensuite sur le pilote allemand.
Pierre-Yves Corthals fut lui aussi touché dans l'incident mais réussit à eviter de partir en tonneaux avec sa JAS Motorsport Honda Accord.
Se succédèrent ensuite une série d'incidents qui virent Luca Rangoni (BMW) percuter Marcel Costa (BMW) dans le virage d'Adelaïde.
Costa toucha ensuite son coéquipier Alessandro Zanardi et les deux se retrouvèrent dans le muret.
James Thompson (SEAT) debuta la course en première ligne mais son coéquipier Gené le déposséda de sa troisième place au quatrième tour.
Thompson livra ensuite une lutte acharnée pour défendre sa place face aux assauts de Jörg Müller, mais dut s'incliner dans la Grande Courbe au cinquième tour.
Les SEAT continuaient le spectacle ensuite, alors que Peter Terting dépassait la Chevrolet de Robert Huff au septième tour, avant de fondre sur son coéquipier Yvan Muller.
Le leader du championnat rendait finalement les armes deux tours plus tard et Terting coupait la ligne sixième.
Les pilotes Chevrolet étaient eux aussi au beau milieu de l'action. Huff se battit avec les SEAT mais son coéquipier Nicola Larini lui ravit la huitième place dans l'avant dernier tour, le laissant finir neuvième.
Malgré une spectaculaire progression de la 21ème à la septième place dans le premier tour, Augusto Farfus (Alfa Romeo) fut doublé par Yvan Muller et Huff au second tour. Il finit la course en douzième position.
Stefano D'Aste (BMW) accomplit une bonne course grimpant jusqu'à la cinquième place à la fin du premier tour.
Il termina finalement dixième et remporta la course des privées devant Roberto Colciago (SEAT), onzième.
BOURDAIS EN VISITE
Le double champion de ChampCar Sébastien Bourdais est arrivé à Magny-Cours pour supporter son père Patrick, qui courre en GT Open International. Nous lui avons demandé ses impressions sur le FIA WTCC.
"C'est un championnat très intéressant. Il y a des constructeurs importants impliqués, avec beaucoup de pilotes et d'équipes de top niveau. La compétition est géniale."
Pensez-vous que, un jour, on vous voit courir dans ce championnat ?
"On ne sait jamais. Pour le moment, je suis toujours impliqué en ChampCar, mais j'ouvre toutes les portes. Comme je l'ai dit, il y a des constructeurs importants qui investissent un budget important pour courir en WTCC avec des équipes professionnelles, ce qui est quelque chose d'intéressant pour un pilote professionnel. Je ne sais pas combien de temps je continuerais à conduire en monoplace, et je serais très attentif au développement du WTCC dans un futur proche."
Le championnat arrive à Magny-Cours avec un pilote français leader. Que pense-vous des chances d'Yvan Müller de décrocher de titre ?
"C'est trop tôt pour faire des pronostics. C'est un championnat très competitif, mais je dois dire qu'Yvan est un excellent pilote et pilote pour une excellente équipe. Je pense qu'il a les mêmes chances que Priaulx, Thompson, Tarquini, Zanardi et les autres. J'espère sincèrement qu'il sera champion du monde."
